大大加快蘇中與長(cháng)三角的鏈接

據悉，滬通鐵路（上海至南通鐵路）初步設計日前取得中國鐵路總公司、上海市人民政府、江蘇省人民政府的正式批復。此路建成后，通過(guò)借道南通，泰州市民去上海將更加便捷，也能大大縮短路途所需時(shí)間。

根據規劃，滬通鐵路從寧啟鐵路擬設的平東站引出，經(jīng)南通市九圩港上游2公里處，跨長(cháng)江天生港水道接南岸的張家港十三圩，經(jīng)張家港站、常熟站、太倉站、安亭接京滬鐵路。全線(xiàn)設平東站、南通西站、張家港北站、張家港站、常熟、太倉港站、太倉站、安亭、黃渡9個(gè)車(chē)站，正線(xiàn)全長(cháng)137.473公里，按國鐵I級、設計速度200公里/小時(shí)建設，預計2020年前建成。

對泰州來(lái)說(shuō)，滬通鐵路將是泰州赴上海最快的鐵路通道。

目前，市民去上?？梢赃x擇公路或鐵路兩種途徑。如果乘汽車(chē)去上海，按平均時(shí)速90公里／小時(shí)計算，從泰州南站到上海長(cháng)途汽車(chē)客運總站，需要3個(gè)多小時(shí)。市長(cháng)運公司運務(wù)處負責人解釋?zhuān)?span>“上海市區的高架太忙，速度快不了。”

如果坐火車(chē)，那就更慢了。泰州火車(chē)站票務(wù)中心工作人員介紹，泰州至上海需要6個(gè)多小時(shí)。“出泰州先奔揚州、南京，然后經(jīng)過(guò)鎮江、常州、無(wú)錫、蘇州，最后到達上海，這條線(xiàn)繞了不少地方。”

盡管滬通鐵路不途經(jīng)泰州，但是，市民仍可借助此路，“蹭”來(lái)便利。滬通鐵路建成后將跑動(dòng)車(chē)，加上到站停車(chē)時(shí)間，從南通到上海預計只需1小時(shí)，如果從泰州出發(fā)，預計2個(gè)半小時(shí)即可到達上海。

此外，有業(yè)內人士表示，滬通鐵路的建設，將解決目前寧啟鐵路“斷頭路”的窘迫現狀，使寧啟復線(xiàn)在南通之后，有了向東向南的“出路”。